航空物流主要依托两类航空运力：客机腹舱、专业全货机，二者适配不同货物需求，时效、装载限制、稳定性差异显著。客机腹舱是客运航班下层储物舱位，优势是航班班次密集，每日航线覆盖广，适合中小批量、常规小件快运货物，起飞时间选择多，短途线路时效稳定，基础运价更低；短板在于舱位容量有限，单件货物尺寸、重量严格受限，大件、超长超高货品无法承运，节假日客运高峰期，旅客行李占用舱位，容易出现仓位临时不足，货物延期装机。全货机为专门用于载货的飞机，机身无客运座椅，装载空间巨大，支持超大件、超重型设备、大批量整单货物运输，板位装载规整，单趟运载量远超腹舱，不受客运行李挤压，旺季仓位稳定性更强；劣势是每日飞行班次少，多为夜间干线运输，短途线路覆盖不足，单位基础运价高于腹舱，适合大批量工业货品、跨境大宗贸易货物。发货时，紧急少量小件选客机腹舱航空快运，大批量、大件、长期稳定出货的商贸、制造企业，优先锁定全货机固定舱位，平衡时效与运输成本。